ZT/ZR — безмасляные зубчатые компрессоры Atlas Copco (модели: ZT15-45 и ZR30-45)
ZT/ZR — это стандартный двухступенчатый роторный безмасляный компрессор Atlas Copco с приводом от двигателя, основанный на зубчатой технологии и предназначенный для производства безмасляного воздуха с сертификатом «Класс нулевой» в соответствии с ISO 8573-1.
ZT/ZR построен в соответствии с проверенными стандартами проектирования и подходит для промышленных условий. Дизайн, материалы и качество изготовления обеспечивают наилучшее качество и производительность.
ZT/ZR предлагается с бесшумным кожухом и включает в себя все необходимые органы управления, внутренние трубопроводы и фитинги для подачи безмасляного сжатого воздуха под желаемым давлением.
ZT имеют воздушное охлаждение, а ZR – водяное. Модельный ряд ZT15-45 представлен в шести различных моделях: ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 и ZT45 с расходом от 30 до 115 л/с (от 63 до 243 куб. футов в минуту).
Модельный ряд ZR30-45 представлен тремя различными моделями: ZR30, ZR37 и ZR 45 с расходом от 79 до 115 л/с (от 167 до 243 куб. футов в минуту).
Пакетные компрессоры состоят из следующих основных компонентов:
• Впускной глушитель со встроенным воздушным фильтром.
• Клапан нагрузки/холостого хода
• Компрессорный элемент низкого давления
• Интеркулер
• Компрессорный элемент высокого давления
• Доохладитель
• Электродвигатель
• Приводная муфта
• Корпус редуктора
• Регулятор Электроникон
• Предохранительные клапаны
Полнофункциональные компрессоры дополнительно оснащены осушителем воздуха, который удаляет влагу из сжатого воздуха. В качестве опции доступны два типа осушителей: осушитель рефрижераторного типа (осушитель ID) и осушитель адсорбционного типа (осушитель IMD).
Все компрессоры представляют собой так называемые компрессоры WorkPlace Air System, что означает, что они работают с очень низким уровнем шума.
Компрессор ZT/ZR состоит из следующего:
Воздух, всасываемый через воздушный фильтр и открытый впускной клапан разгрузочного узла, сжимается в компрессорном элементе низкого давления и подается в промежуточный охладитель. Охлажденный воздух дополнительно сжимается в компрессорном элементе высокого давления и выпускается через доохладитель. Машина контролирует загрузку и разгрузку, а затем плавно перезапускается.
ЗТ/ИД
ЗТ/ИМД
Компрессор: На самом компрессоре установлены два конденсатоотводчика: один после промежуточного охладителя для предотвращения попадания конденсата в компрессорный элемент высокого давления, другой после доохладителя для предотвращения попадания конденсата в воздуховыпускной патрубок.
Осушитель: Полнофункциональные компрессоры с внутренним осушителем имеют дополнительный уловитель конденсата в теплообменнике осушителя. Полнофункциональные компрессоры с осушителем IMD имеют два дополнительных электронных водоотвода.
Электронные водоотводы (EWD): Конденсат собирается в электронных водоотводах.
Преимущество EWD в том, что в нем отсутствует утечка воздуха. Он открывается только при достижении уровня конденсата.
достигается, таким образом, экономя сжатый воздух.
Масло циркулирует насосом из поддона корпуса шестерни через масляный радиатор и масляный фильтр к подшипникам и шестерням. Масляная система оснащена клапаном, который открывается, если давление масла поднимается выше заданного значения. Клапан расположен перед корпусом масляного фильтра. Важно отметить, что в ходе всего процесса масло не контактирует с воздухом, что обеспечивает полное отсутствие масла в воздухе.
Компрессоры ZT оснащены масляным радиатором воздушного охлаждения, промежуточным и промежуточным охладителем. Вентилятор с приводом от электродвигателя генерирует охлаждающий воздух.
Компрессоры ZR имеют масляный радиатор с водяным охлаждением, промежуточный охладитель и промежуточный охладитель. Система охлаждения включает в себя три параллельных контура:
• Контур маслоохладителя
• Цепь интеркулера
• Контур промежуточного охладителя
Каждый из этих контуров имеет отдельный клапан для регулирования потока воды через охладитель.
РАЗМЕРЫ
Экономия энергии | |
Двухступенчатый зубчатый элемент | Более низкое энергопотребление по сравнению с одноступенчатыми системами сухого сжатия.Минимальное энергопотребление в разгруженном состоянии достигается быстро. |
Интегрированные сушилки с технологией Saver Cycle | Снижает энергопотребление комплексной обработки воздуха в условиях небольшой нагрузки. Улучшается отделение воды. Точка росы под давлением (PDP) становится более стабильной. |
Полностью интегрированный и компактный дизайн | Контроллер для обеспечения оптимальной эффективности и надежности. Обеспечивает соответствие вашим требованиям к воздуху и максимально эффективно использует ценную площадь помещения. |
вполне операция | |
Радиальный вентилятор | Обеспечивает эффективное охлаждение агрегата, производит минимально возможный шум. |
Интеркулер и доохладитель с вертикальным расположением | Уровень шума вентилятора, двигателя и элемента значительно снижен. |
Звукоизолированный навес | Отдельного компрессорного помещения не требуется. Позволяет установку в большинстве рабочих сред. |
Высочайшая надежность | |
Прочный воздушный фильтр | Обеспечивает длительный срок службы и высокую надежность при длительных интервалах технического обслуживания и низких затратах на техническое обслуживание. Воздушный фильтр очень легко заменить. |
Электронные водоотводы установлены без вибрации и имеют сливное отверстие большого диаметра. | Постоянное удаление конденсата.Продлевает срок службы вашего компрессора.Обеспечивает бесперебойную работу |
● Впускной глушитель со встроенным воздушным фильтром.
Фильтр: сухой бумажный фильтр.
Глушитель: короб из листового металла (Ст37-2). Покрыт против коррозии
Фильтр: Номинальная производительность по воздуху: 140 л/с.
Устойчивость к температуре от -40 °C до 80 °C
Площадь фильтра: 3,3 м2
Эффективность SAE штраф:
Размер частиц
0,001 мм 98 %
0,002 мм 99,5%
0,003 мм 99,9 %
● Впускной дроссельный клапан со встроенным разгрузочным устройством.
Корпус: Алюминий G-Al Si 10 Mg(Cu)
Клапан: Алюминий Al-MgSi 1F32, жестко анодированный
● Безмасляный зубчатый компрессор низкого давления.
Корпус: Чугун GG 20 (DIN1691), камера сжатия с тефлоновым покрытием.
Роторы: нержавеющая сталь (X14CrMoS17)
Зубчатые передачи: низколегированная сталь (20MnCrS5), цементируемая закалка.
Крышка редуктора: чугун GG20 (DIN1691).
Интеркулер со встроенным водоотделителем
Алюминий
● Интеркулер (с водяным охлаждением)
254СМО – пластины паяные гофрированные.
● Водоотделитель (с водяным охлаждением)
Литой алюминий, обе стороны окрашены в серый цвет, полиэфирный порошок.
Максимальное рабочее давление: 16 бар
Максимальная температура: 70°C
● Электронный конденсатоотводчик с фильтром.
Максимальное рабочее давление: 16 бар
● Предохранительный клапан
Давление открытия: 3,7 бар
● Безмасляный зубчатый компрессор высокого давления.
Корпус: Чугун GG 20 (DIN1691), камера сжатия с тефлоновым покрытием.
Роторы: нержавеющая сталь (X14CrMoS17)
Зубчатые передачи: низколегированная сталь (20MnCrS5), цементируемая закалка.
Крышка редуктора: чугун GG20 (DIN1691).
● Демпфер пульсаций
Чугун GG40, с защитой от коррозии.
● Вентури
Чугун GG20 (DIN1691)
● Обратный клапан
Подпружиненный клапан из нержавеющей стали
Корпус: Чугун GGG40 (DIN 1693).
Клапан: Нержавеющая сталь X5CrNi18/9 (DIN 17440).
● Доохладитель со встроенным водоотделителем.
Алюминий
● Доохладитель (с водяным охлаждением)
254СМО – пластина паяная гофрированная.
● Выпускной глушитель (глушитель)
БН Модель B68
Нержавеющая сталь
● Шаровой кран
Корпус: латунь, никелированная.
Шар: латунь, хромированная.
Шпиндель: латунь, никелированная.
Рычаг: латунь, окрашенная в черный цвет
Сиденья: Тефлон
Уплотнение шпинделя: Тефлон.
Макс. рабочее давление: 40 бар
Макс. рабочая температура: 200 °С
● Масляный картер/корпус коробки передач.
Чугун GG20 (DIN1691)
Емкость масла примерно: 25 л
● Маслоохладитель
Алюминий
● Масляный фильтр
Фильтрующий материал: неорганические волокна, пропитанные и связанные.
Поддерживается стальной сеткой
Максимальное рабочее давление: 14 бар
Устойчивость к температуре до 85°C в непрерывном режиме.
● Регулятор давления
Мини рег 08Б
Максимальный расход: 9л/с